Nissan вывел на рынок обновленный пикап Navara

+

 

 

Фото:
Nissan/ Motor.ru

Компания вывела на рынок Европы модернизированный пикап Navara. Автомашина чуть изменился внешне, получил свежую коробку передач и доработанные движки.
Navara в ее текущем виде выпускается уже четыре года — пришло время для планового обновления. Впрочем дизайн экстерьера и интерьера не претерпел перемен: внешне новинку можно отличить от дореформенной модели неужели что по оформлению передней оптики, и то только в топовых комплектациях. Не считая того, пикапу теперь надеется доработанная медиасистема NissanConnec с экраном диагональю 8 дюймов вместо прежних 7.

Куда более принципиальные изменения произошли в технической части. 1-ой среди прочих моделей бренда обзавелась свежей механической трансмиссией с шестью ступенями. В этой коробке задняя предоставление расположена рядом с первой. Инженеры потрудились и над наддувным дизельным двигателем размером 2,3 литра: агрегат получил систему common rail с увеличенным давлением впрыска, сниженную уровень сжатия, а также модифицированные системы замараживания и очистки выхлопных газов.
Турбодизель доступен в двух вариантах форсировки — 163 (заместо прежних 160 сил) и 190 лошадиных сил. При этом для 163-сильной версии сейчас предусмотрен наддув с двумя турбокомпрессорами. Модификацию с более массивным двигателем можно заказать с семидиапазонным «автоматом».
Еще два важных новшества — Nissan Navara предложат с пружинной задней подвеской, кот-ая пришла на смену рессорной, а задние тормоза сейчас не барабанные, а 308-миллиметровые дисковые. Фронтальные тормоза в свою очередь возрасли с 296 до 320 миллиметров. Грузоподъемность выполнения с полуторной кабиной увеличилась на 55-95 килограммов, а с двухрядной — на 54-114 килограммов, и составляет сейчас 1115-1180 килограммов в зависимости от версии.
В России «Навара» в обозримом будущем не появится, так как ранее в Nissan обрели решение о прекращении поставок пикапов в нашу страну.