Тест-драйв нового Audi Q3: Что изменилось после рестайлинга?

Фото:

Свежий кроссовер после рестайлинга фактически не изменился, хотя инженеры говорили, что улучшили его дорожные характеристики. Тем не менее в последствии тест-драйва к модели осталось некоторое количество вопросов, которые производитель пока же никак не смог решить.
Внешний вид новинки. Внешний вид автомобиля в последствии рестайлинга мало изменился, при первом взоре сразу же можно узнать соответствующие черты. Единственное, чему уделили внимание разработчики — это формы. Они стали больше угловатыми и грубыми, видимо, этим образом транспортному средству желали придать брутальности.

Немного изменились форма фар и решетки радиатора, но в целом наружность машина позаимствовала у предшественника.
Car.ru
Экстерьер модели. Что стоит отметить, так это обновленный экстерьер. Изменилось здесь все, вплоть до ручек дверей. Между новшеств:

 

 

  • Обновленная архитектура салона
  • Повышенное пространство для пассажиров на задних креслах
  • Повышенный до 530 литров багажник
  • Кресла в салоне лишились примененных в предшественниках пластмассовых панелей
  • Регулируемая высота пола и разные крючки-фиксаторы
  • Комфортные ниши для мелочей

Технические свойства. В Россию Audi Q3 приедет лишь только с двумя двигателями: на 150 л.с. и 180 л.с. Дизельные модификации не предусмотрены для местного рынка.

Во всем остальном германский автомобиль не разочаровывает, если не учитывать, что несколько настроек доступны только за доплату. К таковым относятся пуск двигателя с кнопки, камера заднего облика и задние боковые подушки защищенности.
Тест-драйв. Несмотря на ограниченность в выборе силовых установок, кроссовер по-прежнему остается одним из лучших адептов своего сегмента. Тихий, гладкий, безопасный автомобиль вполне может преодолеть трудности российских дорог.

Фактически сразу с места мотор разрешает разогнать транспортное средство до желаемой скорости, а роботизированная коробка не дает ему преодолеть пиковые характеристики. Ускорение происходит с некоторой задержкой, но обусловлено это только рвением разработчика соответствовать современным притязаниям касательно экологичности автомобиля.
В случае если нужно, модель легко одолеет крены и пойдет на обгон, при этом есть и пакет настроек, позволяющий соблюдать необходимую дистанцию до едущих вблизи авто. Но, несмотря на все улучшения, все же остается вопрос, а в чем именно состоял рестайлинг уже известной модели?

Стоит отметить, что дорожные и динамические характеристики кроссовера сохранились практически прежними, рестайлинг коснулся лишь только внешности и того, что теперь некоторое количество опций доступны только за доплату. Завышенную после переработки стоимость изготовитель оправдать, видимо, так и не смог.
Наконец, кроссовер Audi Q3 в России выйдет лишь только с двумя двигателями, однако в том числе и ограниченность в вариантах силовых установок не умаляет его характеристик. Стоит отметить, что рестайлинг затронул в основном лишь только экстерьер транспортного средства, впрочем ценник на авто заметно возрос. Также непонятно, почему кое-какие опции, которые у конкурентов доступны уже после сборки, предлагаются лишь только за дополнительную плату.