Улитка с Ваз 2108 на Ваз 2106

У автомашины Ваз 2106 достаточно проблем с отоплением и с возрастом машины эти трудности проявляются еще больше. В салоне осуществляется нехороший обдув бокового сопла, нету обогрева задних пассажиров, струю воздуха совсем небольшой и при этом появляется такой большой шум, что в машине нереально находиться. В сети существует много сайтов, коие посвящены решению этого вопроса, например, предлагается вмонтировать на ВАЗ 2106 мотор печки от Ваз 2108, пересадив его на родную крыльчатку.





Впрочем эффект от этого небольшой, стандартная крыльчатка купить автомобили ВАЗ объявления с фото цена ВАЗ 2106 не позволяет увеличиться потоку воздуха, плюс к данному возрастает уровень шума. В нашем случае мы станем кардинально менять конструкцию стандартного отопителя шестерки. Произведем установку не мотора от печки ВАЗ 2108, а всей ее улитки, которая трудится намного тише крыльчатки классики, при данном значительно возрастает поток воздуха. Кроме сего мы полностью переделаем нижнюю часть отопителя для такого как, чтобы улитка влезла в нее, а воздушный струю протекал равномерно, сильно и во все стороны. В процессе работы нам потребуется: улитка Ваз 2108 в сборе, набор болтов и гаек, пластик либо любой другой материал для строительства корпуса печки, силиконовый герметик и ножовка. В первую очередь демонтируем нижнюю и среднюю доля отопителя и заносим все это богатство домой. Кропотливо промываем детали, потом берем ножовку и выпиливаем от нижней части весь низ, оставив чуть-чуть пластика сверху и ушки крепления. Далее берем ткань для корпуса отопителя Ваз 2106, вырезаем из него боковую стену. Также поступаем и со второй стенкой. Позже берем среднюю часть отопителя и вырезаем диффузор, кот-ый в нем находится. Стоит обратить внимание на то, собственно что по бокам имеются две выпуклости, коие мы не обрезаем. Это упоры для радиатора — их обрезать не необходимо.





 

 

Далее устанавливаем среднюю часть на нижнюю и примеряем улитку, она обязана быть установлена как можно выше, хотя при этом не нужно, чтобы она вылезала за пределы упоров радиатора. Незамедлительно нужно отметить для себя, где несомненно будет находится дно отопителя. Не забываем на тему перегородку полости всасывания улитки. Сопло улитки размещаем —  сайт объявлений куплю Ровно и область — Ровно по центру, дабы обдув осуществлялся мерный. Всю конструкцию, за исключением передней стены, промазываем герметиком, а потом ставим переднюю стену. Потом берем сантехнические манжеты и шланги под их, делаем несколько отверстий в корпусе, устанавливаем манжеты и в их втыкаем шланги. В нижние манжеты шланги возможно не ставить, однако в этом случае правая нога несомненно будет слишком сильно нагреваться. Шланги ставят для такого как, чтобы осуществлять поток воздуха мимо ноги. Эти же манжеты устанавливаем и по бокам для боковых воздуховодов. Дабы направить поток горячего воздуха на ноги задних пассажиров, пролагаем назад гофрированную трубку. Берем стандартные воздуховоды и отпиливаем их напополам. Вставляем на них большую манжету и только потом надеваем шланг. Для надежности не помешает прихватить манжету на шурупы. Все швы заполняем герметиком и надежно обматываем изоляционной лентой.




Продаете автомобиль?

Просто разместите объявление на Etozdes.Ru. Продать автомибиль на Etozdes легко и быстро.

Дать объявление